提高运营质量

来源:澳门美高梅国际 - VIP通道 作者:鱼噢 人气: 发布时间:2019-12-22
摘要:过去十年铁路行业是如何演变的? 让·贝格

过去十年铁路行业是如何演变的? 让·贝格。 TER的区域化使铁路行业发生了革命性的变化。 在此之前,操作员通过设定可靠性目标来控制列车,但没有确定到达它的延迟,并且如果不是,则没有说明发生了什么。 制造商正在开发一个或两个原型,他们在开始生产之前进行了两到三年的测试。

随着TER专业知识向区域选举代表的转移,列车调试的可靠性和速度已成为优先事项,因为它们是TER发展的两个基本条件。

它引起了什么变化?

让·贝格。 为了应对这种演变,建筑商不得不在设计上付出努力。 快速列车调试的要求包括在订单之前进行设计工作以便能够立即开始生产。 建筑商必须整合新技能。 可靠性是用户服务质量的决定因素,现在是铁路行业的核心。 火车必须更可靠,更快更快。 这假设要开发非常特殊的技术诀窍。 我们必须培养非常高水平的专业技能,才能推出非常可靠的短系列产品。 尽管比其他行业(如汽车)的手段更有限,但这一点。 这涉及基于十年或十五年前铁路行业根本没有的方法和工具的设计过程。 我正在考虑用于分析故障模式的方法和工具以及应用于构成列车的每个关键部件的后果。 这是为了减少故障并最大限度地减少其后果,从而使列车具有较高的运营质量。

Crespin网站今天在庞巴迪系统中占据了什么位置?

让·贝格。 Crespin工厂已成为庞巴迪的全球卓越中心。 从生产工厂到分包商的地位,Crespin已经成为一个真正的集成商,拥有三个主要功能:设备的设计,装配和调试,以不断调整以适应铁路市场的期望。 AGC(700个订单)的成功是这一成功的象征。 法国第一个铁路站点的活力是Nord-Pas-de-Calais地区及其在铁路行业的国家和欧洲竞争力集群的资产。 工业活动和服务公园Crespin的创建将巩固这一增长。 这一承诺的目标是确保瓦朗谢讷在铁路部门的所有活动中的工业存在,并允许大型集成商的分包商从协同作用中受益,因为他们专注于专用于在附近。 这个商业园的建立最终可以创造一千个就业机会。 该项目涉及建造或修复15万平方米的工业建筑,投资额为1亿欧元。

铁路行业如何运作?

让·贝格。 繁荣仍在继续。 随着TER的增加,市场正在经历异常的动力。 它也是一个正在变得越来越苛刻,竞争激烈并且施加技术创新以带来新答案的市场。 总的来说,未来合同的金额为150亿欧元。 在Crespin,庞巴迪团队被动员起来应对这些挑战。

P.-HL进行的访谈

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